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创新量化评价考核 精准治霾精准防控

来源::网络整理 | 作者:管理员 | 本文已影响

从去年九月开始,我市对全市1000多条路段进行了全方位监测,创新开展道路颗粒物精细化考核。如今,半年过去了,治理效果如何呢?

槐荫美里西路地处城乡结合部,过往工程车辆较多,过去道路扬尘比较严重。然而,近半年来,这里的扬尘治理有了明显好转。

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槐荫区委督查室主任 付强:“城管和园林部门负责对道路的裸露空间,渣土堆进行了绿化整治,市政部门对分支路进行了延伸整治,有七八条道路延伸进四五十米,进出的车都不会带土 带尘 带泥上路了,这样整治 效果还是很明显,现在已经退出了全市道路后20名。”

现在,包括美里西路在内的全市1021条路段的PM2.5和PM10的实时浓度,都可以在智慧环保大数据平台查询到。

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济南市环境保护网格化监管中心副主任 孙宁宁:“路段的实时和日均颜色分类,是根据出租车走航实时浓度和日均浓度的绝对值来实现的,分为四种颜色 四种类别,红色 橙色 黄色 绿色,红色代表浓度最高,PM10小时数值高于250微克/立方米,绿色数据代表PM10浓度小于50微克/立方米。”

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记者了解到,我市去年9月出台了《道路颗粒物考核办法(试行)》,利用出租车道路走航PM10、PM2.5监测数据和主干道PM10在线监测数据对全市道路颗粒物情况进行考核,对各区道路颗粒物月均浓度现状及改善情况进行综合排名。

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济南市环境保护网格化监管中心副主任 孙宁宁:“对2018年第四季度的考核情况,实施了资金奖惩结算,目前来看效果还是比较明显的,能够督促区县,很有针对性的采取措施,哪个路段比较高,就会采取相应的措施,2018年四季度,获得奖惩资金最多的94万元,扣缴最多的98万元,目的通过道路颗粒物精细化考核,达到精准治霾,精准防控的目的。”


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